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沃尔沃汽车市场，销售和服务高级副总裁比约恩·安沃尔(Bjorn Annwall)表示，将Polestar作为独立的性能品牌推出意味着不太可能使用带有Volvo标志的跑车。

沃尔沃去年6月宣布，它将把其Polestar调音台转为一个独立品牌，该品牌将生产全电动和插电式混合动力性能汽车，并采用特斯拉和宝马的iPerformance电动车型。

(资料图片仅供参考)

十月份，Polestar揭开了其首款车型的封面，简称为Polestar 1，这是一款2 + 2两门双门轿跑车，主要基于2013年的沃尔沃概念轿跑车，并具有插电式混合动力总成，可输出总功率的输出。 447kW和1000Nm。

Annwall先生表示，Polestar品牌专注于性能，特别是电动动力总成，这意味着未来贴有Volvo徽标的跑车的可能性很小。

“可以考虑使用许多大礼包来扩展沃尔沃产品范围。跑车不在该列表的顶部。在我的脑海中，这将变得非常遥远。”他上周在墨尔本的沃尔沃环球帆船赛上对GoAuto说。

“我认为，汽车行业的性能将被彻底地重新定义，而传统的跑车并不是沃尔沃的发展方向。”

沃尔沃在其历史上一直拥有跑车，包括1960年代和70年代的标志性P1800，1990年代后期的C70敞篷车，以及各种性能经过改进的版本，例如240、740和850 Turbo以及最近的S60 / V60极星。

中心图片左：沃尔沃汽车公司市场，销售和服务高级副总裁比约恩·安沃尔

(Bjorn Annwall)安沃尔先生表示，Polestar 1与其他当前沃尔沃车型的设计连接是一项精心设计的策略，会对这两个品牌产生积极影响。

“ Polestar与沃尔沃共享相同的语言和设计提示是故意的。我们希望Polestar被视为沃尔沃汽车的诞生。我们认为这是Polestar的优势。它不仅赢得了信誉，而且……对沃尔沃产生了积极的品牌效应。那是故意的。”

Polestar 1不会进入澳大利亚，因为由母公司吉利在其成都省工厂生产的全部500辆汽车只能以左驾方式生产。

但是，之前的两个型号–完全电动的Polestar 2和3 –设置为配置为向右驱动。Polestar 2将是特斯拉Model 3的小轿车，而Polestar 3将是大型SUV。

当被问及沃尔沃是否会通过提供运动外观的轿跑车版本的SUV来跟随德国和英国竞争对手时，安沃尔表示，沃尔沃正在为未来的车型寻找多种不同的替代车身样式。

“我们正在考虑未来许多不同的车身样式，因为SUV现已流行10年了。在未来的15年中，将会有下一个流行的时尚风格。我认为整个行业都在寻找我们应该是哪种体式，Polestar也是，Lynk&Co.也在寻找。

“将会有新的体式问世。有些是由纯粹的造型和空气动力学驱动的，有些是由向电气化转变的驱动的。当然，这给汽车带来了不同的限制和可能性。这将打开可能性，但也将对我们如何设计汽车产生新的限制。

我敢肯定，在未来的十年中，将会有很多有趣的身体样式出现。”