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福特在安大略省奥克维尔的工厂将在2024年第二季度开始将其13亿美元（18亿加元）改造成一个电动汽车组装厂。该汽车制造商周二表示，改造工作预计需要六个月才能完成。在此过程中，估计有3000名工人将被解雇。

然而，福特公司表示，当该工厂于2024年底重新投入使用时，它预计会让几乎所有的工厂工人都回来。

该工厂目前生产汽油动力的Edge和林肯Nautilus跨界车，将被重新命名为奥克维尔电动汽车综合体，并将包括一个40.7万平方英尺的电池装配厂。该工厂将使用福特在肯塔基州的BlueOvalSK电池生产园区提供的电池模组。

福特为其向电动汽车的转型提出了一个雄心勃勃的目标。该公司表示，从2024年开始，它将每年生产60万辆电动汽车，到2027年开始加速到每年200万辆，目标是到2030年实现总销量的50%。

福特公司拒绝透露奥克维尔工厂将生产哪些电动汽车或多少辆。有传言说，该公司将在该工厂为北美客户生产电动版的探险家SUV。上个月，福特为欧洲市场发布了探险家电动车，但拒绝透露何时向美国客户提供。(之前在墨西哥Cuautitlan与Mustang Mach-E一起生产的计划被取消了）。

福特首席执行官Jim Farley暗示新的Bronco SUV和Maverick紧凑型皮卡的全电动版本，尽管该公司还没有说何时会生产这些车型。

该汽车制造商曾表示，预计今年其电动车销售将亏损30亿美元，但前景在改善。福特公司最近表示，本季度其电动车业务增长了41%，销量为10866辆。这包括4291辆F-150闪电卡车和62.7%的E-Transit送货车的增长。

野马Mach-E的销售有所下降，反映了工厂为改善生产而进行的停工。福特表示，它仍然有望在今年达到15万辆电动车的运行速度，并希望不会再有任何召回。