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5月11日，台州1号公路项目“院士大师技术指导会（第一场）”在浙江省台州1号公路现场举行。中国工程院外籍院士、美国国家工程院院士、英国爱丁堡皇家学会外籍院士、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司董事长邓文中，中国工程院院士、日本工程院外籍院士、英国结构工程师学会Fellow、重庆大学钢结构工程研究中心主任周绪红，林同棪国际总工程师何天弘，全国工程勘察设计大师、林同棪国际（中国）首席设计大师蒋中贵等多位专家参与现场技术指导。

在台州金清港码头，邓文中院士、周绪红院士等在现场，详细了解了台州1号公路的项目规划、空间布局、建设进度等情况。“这条路建成后，一定会吸引很多人前来。”邓文中院士，毫不吝啬地夸赞台州1号公路，让人们更有机会亲近自然。

周绪红院士认为台州1号公路的建设，一定要适合环境、顺应环境，减少对生态环境的影响。“由于项目临海，要注意沿海潮湿、大风气候，对钢构件除锈涂装的不利影响，可以使用尽量耐久、美观的涂层。”

“台州1号公路，是我们设计的国内首条沿海旅游公路。虽然道路仅有双向两车道，但却是非常具有挑战性的一个项目。沿线的地质地貌、气候条件、生态植被等，都对技术要求非常高。”林同棪国际（中国）总裁助理龚华凤博士，是该项目设计总工程师。他表示，项目从线路选址到细节设计，从单专业到多专业融合，始终秉承韧性、宽容、生态、智慧、可持续、环境友好、群体友好的国际领先设计理念。台州1号公路是国内第一个系统谋划、系统策划、系统规划、系统设计的旅游公路，也希望通过台州1号公路的规划设计与建设，引领国内旅游公路的技术发展。

不仅给出好建议、金点子，院士团队也将深入参与台州1号公路的建设。

据悉，台州1号公路的4座跨海特大桥，分别为扩塘山大桥、金清港大桥、西门口大桥和大港湾大桥，其余桥梁则主要为以预制结构为主的功能性桥梁，部分节点桥梁采用连续刚构桥梁、钢混组合结构桥梁开启桥等。

“采用预制结构为主的桥梁，在工期和造价方面，都具有一定优势。”周绪红院士透露，他和邓文中院士的团队联合组成研发项目组，针对台州1号公路示范段中小桥梁建设需求，共同研究设计了“适用于山地环境的常规跨径装配式钢混组合结构桥梁”，具有受力优良、安全可靠、施工便利、景观融合、环境友好、经济适用等示范效果。

台州1号公路项目是台州市打造外联内畅“1123”交通圈的重要组成部分，沿途串联起临港产业带五大产业城，连接三门蛇蟠岛、临海白沙湾、台州海上拈花湾、温岭石塘等景区景点。此前，台州1号公路工程可行性研究报告已顺利通过评审。台州各地各部门正紧盯项目工程进度和质量，确保各地示范段4月份出图，临海、玉环示范段6月份出成效。

此次台州1号公路项目“院士大师技术指导会（第一场）”的举行，也将助推台州1号公路各项工作顺利推进，推动项目早日建成。